Peidiwch â diystyru pwysigrwydd standiau jac.

Boed yn uwchraddio siociau neu ddim ond yn cyfnewid olwynion, mae llawer o'r selogion gwaith yn perfformio ar eu ceir yn dechrau trwy gael y cerbyd oddi ar y ddaear.Os nad ydych chi'n ddigon ffodus i gael lifft hydrolig, mae hyn yn golygu chwalu jack llawr.Efallai y bydd y jac llawr hwnnw'n dod â'ch taith oddi ar y ddaear yn rhwydd, ond dim ond hanner yr hafaliad yw hynny.Ar gyfer yr hanner arall, mae angen standiau jac arnoch chi.

Rydyn ni i gyd wedi gweld rhywun yn gweithio ar gar wrth iddo eistedd i fyny ar ddarnau o bren, blociau concrit, neu ar jac llawr yn unig.O ran diogelwch, nid yw'r rheini'n ddechreuwyr. Mae hynny'n risg diogelwch mawr yr ydych yn ei gymryd, ac yn un sydd â chanlyniadau enbyd.Mae'n eich bywyd ar y lein.Os ydych chi'n mynd i gael mwy nag un olwyn oddi ar y ddaear, mae'n bwysig iawn cael mwy nag un stand jac oddi tano.

Wrth siarad am sefydlogrwydd, byddwch bob amser yn sicrhau bod eich standiau jac yn cael eu gosod ar arwyneb gwastad, gwastad.Mae llawr concrit yn lle delfrydol i weithio, tra gallai pad asffalt fod yn rhy feddal, gan arwain o bosibl at saif y jac yn cloddio i'r wyneb.

Unwaith y byddwch chi wedi lleoli man diogel i osod eich standiau jac, rydych chi am drosglwyddo'r pwysau o'r jack llawr yn araf.Wrth i bwysau'r cerbyd lwytho stand jac i fyny, gwnewch yn siŵr ei wthio o bob cyfeiriad i sicrhau ei fod yn glyd.Peidiwch â cheisio ysgwyd y cerbyd, fodd bynnag, gan fod hynny'n gofyn am ddamwain.Unwaith y bydd gennych chi standiau jac o dan y cerbyd, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n gwirio bod y cyfrwyau'n wastad, ac nad oes bwlch aer o dan y traed.Gall stand jac newid wrth i chi osod eraill o amgylch y cerbyd, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio eu lleoliad cyn cyrraedd y gwaith.Cofiwch lwch oddi ar yr olwyn gocks eto pan mae'n amser dod yn ôl i lawr eto.

Peidiwch â diystyru pwysigrwydd standiau jac.